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平安小知识 Safety little common sense

怎样明白ECE标签

欧洲安全标准的汽车平安座椅


一切正在欧洲出卖的婴儿提篮或汽车平安座椅皆需求清楚显现ECE标签,以阐明它们已相符欧洲安全标准。




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(1) ECE R 44/04-www.2138iii.com

该测试尺度的最新版(04)从2006年起曾经见效。不外,经测试相符较早版本ECE-R 44/03的儿童乘员用束缚体系仍能够运用。

揭有ECE R-44/01和ECE R-44/02标签的或揭有“官方核准”标签的平安座椅不再许可运用。



(2) 通用型或半通用型

这是指儿童平安座椅是不是可用于一切范例的汽车(通用型)或是可某些汽车不包罗在内(半通用型)。



通用型:

儿童平安座椅经核准可用于一切装备有相符ECE 16尺度或等效尺度的坐位的乘用车座椅。



半通用型:

这些儿童平安座椅经核准仅可用于特定的乘用车座椅。正在半通用型认证的状况下,

您能够凭据每一个产物销售点宣布的兼容性对比表去查询该产物是不是适用于您的汽车。



标签上兼有两品种别:

当儿童平安座椅经由过程ISOFIX接口去安装且用汽车座椅安全带去流动时(比方关于Juno-fix、Pallas 2-fix、Solution X2-fix),它只准予用于特定的汽车。

不外,当此类汽车平安座椅不接纳ISOFIX接口衔接 (该体系能够很容易天发出)时,它们能够作为通用型产物运用。



(3): 0-18KG:

平安座椅所核准实用的体重 = ECE组别(正在本案中为第0+/1组别)



(4): E1:

国别标识指代平安座椅经认证的国度

E1—德国 E2—法国 E3—意大利 E4—荷兰 E5—瑞典

E6—比利时 E7—匈牙利 E8—捷克 E9—西班牙 E10—南斯拉夫

E11—英国 E12—奥地利 E13—卢森堡E14—瑞士 E16—挪威

E17—芬兰 E18—丹麦 E19—罗马尼亚E20—波兰 E21—葡萄牙

E22—俄罗斯E23—希腊 E25—克罗地亚 E26—斯洛文尼亚 E27—斯洛伐克

E28—白俄罗斯 E29—爱沙尼亚 E31—波黑E37—土耳其



(5): 04301251:

测试编号:头两位数字指代所接纳测试尺度的版本:那两个数字应该是04 或最少是03!

反向安装座椅适于最高18千克体重

     正在大多数国度,撞车变乱是一岁及以上儿童殒命的主因。凭据统计,取反向安装的组别0+相比较,第1组别的儿童(从约9个月至4岁大)受伤率显着高出一截。该统计值可归因于儿童的生长,由于儿童的头部取身材的比例仍旧相对较大和较重,而颈部肌肉却没有强壮到足以蒙受变乱冲击力的水平。

     只要当儿童生长到约4岁时,他们的头部取身材的巨细比例才变得平衡,并且他们的颈部肌肉曾经发育得足以应对较大的张力。

图
*数据泉源:世界卫生组织欧洲地区办事处,《欧洲儿童危险防备讲演》(European Report on Child Injury Prevention, S.9);

美国公路交通安全管理局(NHTSA),《交通安全讲演》(Traffic Safety Facts 2003, p.1)

儿童平安座椅安装体式格局?

凭据差别国度的法例,儿童座椅的安装也各有差别,总结大抵分为三种:安全带安装、-太阳城贵宾会isofix接口安装、latch接口安装

● ISOFIX衔接

ISOFIX的全称是"International Standards Organisation FIX",中文意义是:国际标准化组织流动装配。它是一个关于正在汽车中安装平安座椅的新标准。  

     正在汽车内完好的ISOFIX流动体系包孕位正在座垫和椅背交代处有两个流动正在座椅上的下扣件(Lower Anchors),前方座椅双方各有一套,共两套。ISO FIX流动体式格局的安装异常简朴,只要将儿童平安座椅的ISO FIX接口瞄准座椅上预留接口,插出来便可。

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● 安全带流动
安全带

     以安全带为流动体式格局的平安座椅价钱一般来说对照自制,是销量最大的一种,然则运用起来比isofix和LATCH相对贫苦。起首得确认座椅是正向照样反向安装,以后再将座椅放正在座椅上用安全带流动好。-7237.com

     想要将儿童平安座椅流动的很牢靠,必需要安全带正在穿过座椅后逐步的收紧,稀奇注重收紧的是贯串座椅的安全带。一般来说首次运用这类体式格局安装儿童平安座椅起码需求30分钟,发起您参考安装材料或正在购置的时刻让工作人员细致教您运用。

● LATCH带流动

   LATCH是“Lower Anchors and Tethers for CHildren”的简称,LATCH流动体式格局是最早美国的尺度,它取ISO FIX接纳一样的底部接口,但区分在于LATCH接口的座椅接纳的是流动体式格局是硬衔接挂钩,并且第三点是正在座椅上部,经由过程拉紧流动带来包管座椅的稳定性。



注:正在欧标取国标中,并没有LATCH流动体式格局

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什么是五点式安全带?

   座椅自带儿童珍爱体式格局的一种,有五个流动点,安全带经由过程双方肩膀、臀部位置流动点奥双腿之间的卡口上,能够正在碰撞历程中把作用力疏散到5个偏向,而且可以或许包管儿童正在碰撞中的位移。

儿童平安座椅是什么

   汽车儿童平安座椅也称儿童束缚体系 CRS(Child Restraint System),是一种专为不同年龄(或体重)儿童设想、机动车内运用、能有用进步儿童搭车平安的装配。正在汽车发作碰撞或忽然减速的状况下,减缓对儿童的冲击力和限定儿童的身材挪动去削减对他们的危险,确保孩子的搭车平安。.

常见问题解答 Q&A

轿车里哪个坐位最平安?



7.1-seatpositions


  轿车里最平安的位置是后排坐位,中央位置最好!正在该位置上,孩子里汽车侧面间隔最大,因此正在发作变乱时获得的珍爱也最好。主要提醒:请确保安全带取汽车平安座椅合营恰当。仅运用胯部安全带其实不足以保障平安。正在这个实例中,应用带有伸缩式三点安全带的侧后方座椅更加平安一些。因为大多数轿车并没有的中央座椅,正在该位置上定位和松开孩子相对难题一些,那么关于儿童乘员用束缚体系而言最现实且最平安的位置就是副驾驶前方的座椅了。

儿童汽车平安座椅和安全气囊

始终停用副驾驶处的安全气囊


   安全气囊的设想是为了提拔驾车的安全性,然则它们不适用于已谦15岁的儿童。

   若是您把婴儿提篮安装正在副驾驶位置而没有停用运用安全气囊的话,孩子便处于极端伤害的田地。那就是为什么儿童平安座椅和婴儿提篮应当安装正在后排座椅上的缘由,由于衔接该座椅时一个不注意的毛病或无意中激活的安全气囊便足以给您的孩子带来相称大的伤害,那是由于正在遭到安全气囊打击时孩子能够蒙受严峻的头部和颈部危险。(俄勒冈州波特兰大学的克雷格•牛伽德研讨了这类伤害的水平现实有多高:正在副驾驶位置上蒙受严峻危险的风险险些比正在后排坐位上高出三倍,同时被触发的安全气囊使得该风险扩大六倍!正在为期八年的研讨里,牛伽德剖析了3,790起触及1个月至18岁大儿童或少年坐在副驾驶位置上的变乱)。



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